• Witaj na bpc-guide.pl
Baza systemów IT

Archiwum Autora: Aleksandra

Nowoczesny system informacji prawnej oparty na sztucznej inteligencji

AIMON to innowacyjny system informacji prawnej oparty na sztucznej inteligencji (AI), który rewolucjonizuje sposób pracy z aktami prawnymi, orzecznictwem i procesami legislacyjnymi. Dzięki zaawansowanym algorytmom i modelom AI, AIMON umożliwia automatyczne śledzenie zmian w przepisach prawa oraz inteligentną analizę ich wpływu na działalność użytkowników. Ważną cechą systemu jest przejrzysta prezentacja informacji na jednym ekranie, co zapewnia wygodę i oszczędność czasu.

„Jako prawniczka zawsze zmagałam się z czasochłonnością przeglądania i analizy zmian aktów prawnych. Dlatego jako pomysłodawczyni AIMON – systemu informacji prawnej opartego na sztucznej inteligencji – od początku wiedziałam, jak powinien wyglądać, jakie cele ma spełniać i jak ma działać. Dzięki temu system powstał w 1,5 roku, a dotychczasowi użytkownicy potwierdzają, że założony cel został osiągnięty. AIMON usprawnia pracę nie tylko prawników, ale wszystkich osób pracujących z prawem, niezależnie od sektora. To system dla każdego, zbudowany z przy współpracy wybitnych ekspertów i naukowców z obszaru nowych technologii.” – powiedziała Klaudia Maciejewska, Product Managerka, Pomysłodawczyni systemu AIMON.

Korzyści dla użytkowników systemu AIMON

AIMON to wszechstronne narzędzie dostosowane do potrzeb użytkowników z różnych sektorów, wspierające ich w efektywnym zarządzaniu wiedzą prawną, ograniczaniu ryzyka oraz monitorowaniu zmian legislacyjnych.

  • Prawnicy (adwokaci, radcowie prawni, sędziowie, prokuratorzy, komornicy sądowi) szybko wyszukują aktualne przepisy, analizują orzecznictwo i monitorują zmiany w czasie rzeczywistym, eliminując ręczne przeszukiwanie aktów prawnych.
  • Przedsiębiorcy oraz działy compliance i prawne automatycznie śledzą zmiany regulacyjne, minimalizując ryzyko operacyjne i ułatwiając dostosowanie firmy do nowych wymogów.
  • Instytucje publiczne monitorują zmiany prawne, zapewniając zgodność z regulacjami i usprawniając raportowanie legislacyjne.
  • Branża finansowa (banki, ubezpieczyciele, doradcy podatkowi) zarządza zgodnością z regulacjami i analizuje wpływ nowych przepisów na działalność.
  • Edukacja i uczelnie prawnicze korzystają z AIMON do nauki analizy prawa i interpretacji orzecznictwa, wspierając przyszłych prawników i specjalistów compliance.
  • Branża IT monitoruje regulacje dotyczące ochrony danych, cyberbezpieczeństwa i innowacji technologicznych, dostosowując strategie biznesowe do zmieniającego się prawa.
  • Sektor energetyczny śledzi wymagania regulacyjne i dostosowuje działalność do nowych przepisów, minimalizując ryzyko prawne.
  • Kancelarie prawne automatyzują analizę aktów prawnych i orzecznictwa, zwiększając efektywność pracy i researchu prawnego.

Dzięki AIMON każda branża i organizacja mogą efektywnie zarządzać zmianami w przepisach, redukować ryzyko prawne i optymalizować procesy operacyjne, co przekłada się na lepszą organizację pracy i zwiększenie bezpieczeństwa prawnego.

Najważniejsze funkcjonalności AIMON

System AIMON wyróżnia się innowacyjnymi funkcjonalnościami, które wykraczają poza standardowe rozwiązania dostępne na rynku. 

  • Monitoring zmian prawnych – system na bieżąco śledzi zmiany w przepisach, zarówno te obowiązujące, jak i projektowane, eliminując konieczność ręcznego przeszukiwania.
  • Inteligentna analiza orzecznictwa – użytkownicy mają dostęp do pełnej bazy orzecznictwa oraz funkcji analizujących powiązania między sprawami, co ułatwia identyfikację kluczowych wniosków i trendów.
  • Intuicyjna obsługa dla różnych użytkowników – AIMON został zaprojektowany tak, by był łatwy w użyciu zarówno dla prawników, sędziów i urzędników, jak i przedsiębiorców oraz analityków, bez konieczności zaawansowanej wiedzy technologicznej.
  • Zaawansowana i inteligentna wyszukiwarka – wykorzystuje sztuczną inteligencję do precyzyjnego wyszukiwania fraz i powiązanych dokumentów, co pozwala błyskawicznie odnaleźć potrzebne akty prawne czy zmiany legislacyjne.
  • Oś inflacji legislacyjnej – umożliwia analizę tempa i zakresu zmian w prawie, pokazując, ile nowych aktów weszło w życie w danym czasie oraz jakie przepisy uległy modyfikacjom.
  • Automatyczne powiadomienia – system sam informuje użytkownika o najważniejszych zmianach prawnych, dzięki czemu nic istotnego nie umknie jego uwadze.
  • Personalizacja ustawień – użytkownik może dostosować AIMON do swoich potrzeb, wybierając konkretne obszary prawa, sposób prezentacji informacji i format otrzymywanych powiadomień.
  • Automatyczna analiza dokumentów legislacyjnych – AIMON sam identyfikuje kluczowe zmiany w projektach aktów prawnych, porządkując je w przejrzystej formie, co oszczędza czas potrzebny na analizę ręczną.
  • Inteligentne rekomendacje – dzięki algorytmom sztucznej inteligencji system uczy się preferencji użytkownika i podpowiada mu istotne zmiany, interpretacje oraz dokumenty prawne, zanim zdąży ich poszukać.

Automatyzacja, precyzja, oszczędność

AIMON to system, który znacząco usprawnia pracę z aktami prawnymi, eliminując możliwe przeoczenia zmiany i oszczędzając cenny czas użytkowników. Według analizy przeprowadzonej wśród dotychczasowych użytkowników, automatyczne monitorowanie zmian w przepisach pozwala zredukować liczbę błędów interpretacyjnych aż o 65%, a czas potrzebny na analizę zmian prawnych skrócić nawet do kilku sekund (źródło: AIMON, 2024).

Prawnicy i specjaliści ds. prawa, którzy wcześniej poświęcali średnio 10 godzin tygodniowo na ręczne śledzenie monitorowanie zmian legislacyjnych, dzięki AIMON oszczędzają nawet ponad 4 godziny tygodniowo, co przekłada się na większą efektywność i precyzję w ich codziennej pracy. System nie tylko automatycznie identyfikuje zmiany prawne, eliminując konieczność ręcznego porównywania.

Dzięki zaawansowanym algorytmom i modelom sztucznej inteligencji AIMON umożliwia błyskawiczne wyszukiwanie niezbędnych informacji – czas dotarcia do wyszukiwanych przepisów skraca się z kilkudziesięciu minut do kilku sekund. Automatyczne powiadomienia informują użytkowników o istotnych zmianach w prawie, co pozwala im działać szybciej i bardziej świadomie. To nowoczesne podejście do analizy prawnej sprawia, że AIMON staje się niezastąpionym narzędziem dla wszystkich, którzy muszą działać w oparciu o aktualne przepisy, niezależnie od sektora, w którym pracują.

„AIMON to innowacja na rynku analizy prawnej, która rewolucjonizuje sposób pracy z aktami prawnymi. Eliminuje ręczne błędy i pozwala oszczędzić cenny czas, automatycznie monitorując zmiany w przepisach. Prawnicy i specjaliści ds. prawa, którzy wcześniej spędzali średnio 10 godzin tygodniowo na ręczne śledzenie zmian legislacyjnych, teraz oszczędzają nawet 4 godziny tygodniowo. Co więcej, czas dotarcia do najwazniejszych przepisów skraca się z kilkudziesięciu minut do zaledwie kilku sekund. W erze, w której wykorzystanie potencjału sztucznej inteligencji staje się standardem w wielu branżach, AIMON oferuje niezastąpione wsparcie dla tych, którzy muszą działać w oparciu o aktualne przepisy – szybko, precyzyjnie i bez ryzyka błędów.” – dodała Katarzyna Mazur, wiceprezes Currenda.

Rekomendowany przez ekspertów i instytucje naukowe

System AIMON zdobył uznanie i rekomendacje prestiżowych uczelni oraz ekspertów z dziedziny prawa i technologii. Jego zaawansowane funkcje, oparte na sztucznej inteligencji, algorytmów uczenia maszynowego i sieci neuronowych znacząco przyczyniają się do cyfryzacji i automatyzacji analizy prawnej, co zostało potwierdzone przez wiodące ośrodki naukowe. Został oficjalnie zarekomendowany przez Uniwersytet Szczeciński, Politechnikę Gdańską oraz ekspertów z dziedziny prawa i technologii. Instytucje te doceniły system za jego innowacyjność, skuteczność oraz przełomowe zastosowanie AI w obszarze legislacji i wymiaru sprawiedliwości.

Uniwersytet Szczeciński podkreśla znaczenie AIMON jako nowoczesnego narzędzia LegalTech, wspierającego procesy prawne i automatyzację analizy dokumentów: “System AIMON to innowacyjne rozwiązanie w obszarze digitalizacji i automatyzacji pracy nad dokumentami prawnymi. Jego wdrożenie przyczynia się do większej precyzji analiz prawnych oraz ułatwia zarządzanie informacjami prawnymi.” – dr hab. Kinga Flaga-Gieruszyńska, prof. US. Politechnika Gdańska wyróżniła AIMON jako narzędzie, które znacząco przyspiesza procesy legislacyjne i analizę prawa: “Dzięki AIMON prawnicy mogą szybciej i dokładniej analizować zmiany w przepisach oraz powiązane orzecznictwo. To prawdziwa rewolucja w obszarze LegalTech, której efekty widać już dziś.” – prof. dr hab. inż. Bogdan Wiszniewski, Politechnika Gdańska.”

Działanie AIMON

AIMON działa w modelu SaaS, co oznacza, że dostęp do niego jest możliwy z poziomu przeglądarki internetowej – bez konieczności instalacji dodatkowego oprogramowania. System jest kompatybilny z Windows, macOS oraz Linux i dostępny również na urządzeniach mobilnych z systemami Android i iOS z dostępem do przeglądarki. Aby skorzystać z AIMON, wystarczy zarejestrować się na www.aimon.pl, wybrać miesięczny lub roczny model subskrypcji, a następnie zalogować się i rozpocząć korzystanie z zaawansowanych funkcji analizy prawa.

„AIMON to prawdziwy przełom w dostępie do informacji prawnej i zarządzaniu zmianami legislacyjnymi. Dzięki połączeniu nowoczesnych technologii – sztucznej inteligencji i algorytmom uczenia maszynowego oraz rzeczywistych potrzeb użytkowników stworzyliśmy system, który nie tylko automatyzuje analizę aktów prawnych, ale także zapewnia użytkownikom intuicyjne i inteligentne wsparcie w codziennej pracy. AIMON staje się niezastąpionym narzędziem dla wszystkich, którzy muszą na bieżąco nie tylko monitorować zmiany prawne, ale codziennie mają do czynienia z prawem. To inteligentne, wydajne i intuicyjne rozwiązanie, które oszczędza czas i minimalizuje ryzyko błędów w analizie przepisów prawnych. To innowacyjne podejście
do LegalTech, które pozwala oszczędzać czas, eliminować błędy i podejmować bardziej świadome decyzje. Wierzę, że AIMON zmieni sposób, w jaki prawnicy, przedsiębiorcy i instytucje publiczne pracują z prawem, wprowadzając nową erę cyfrowej analizy prawnej.” – podsumował Sebastian Szczepański, prezes Currenda Sp. z o.o.

Elastyczność w branży rolnej. Comarch ERP przynosi AgroSieci biznesowe plony

System ERP to uniwersalne oprogramowanie, które sprawdza się w wielu obszarach biznesowych. Zdaje test również w branży rolnej. Ta odgrywa w Polsce znaczącą rolę: zapewnia społeczeństwu dostęp do lokalnych produktów, które potem trafią na nasze stoły, czy bezpiecznych środków ochrony roślin. Na system ERP od Comarch zdecydowała się również AgroSieć, wiodący producent efektywnych rozwiązań dla nowoczesnego rolnictwa. Firma zdecydowała się na wybór Comarch ERP XL, który okazał się elastycznym rozwiązaniem i usprawnił działanie w magazynie, w sprzedaży, księgowości czy w obszarze… skupu płodów rolnych.

AgroSieć działa na rynku już od ponad 30 lat. Firma prowadzi obsługę producentów rolnych w zakresie doradztwa i sprzedaży środków ochrony roślin, nawozów, materiału siewnego, pasz oraz paliw.

– Branża i otoczenie biznesowe będą coraz bardziej dynamiczne. Rozważaliśmy dwa systemy ERP na etapie przygotowania do wdrożenia, a ostatecznie postawiliśmy na Comarch ERP. Wdrożyliśmy go i dzisiaj mogę powiedzieć, że była to decyzja podjęta w odpowiednim momencie – podkreśla Paweł Bruderek-Żyzun, wiceprezes AgroSieci.

Obsługa wysyłek szybsza o 50 procent

Co było celem firmy? Przede wszystkim usprawnienie działania magazynu, który stanowi jeden z centralnych punktów sukcesu organizacji. AgroSieć, wdrażając Comarch ERP XL, skorzystała z dedykowanej aplikacji Comarch WMS, czyli nowoczesnego systemu do koordynowania prac i zleceń magazynowych.

Efekty są widoczne jak na dłoni. – Skróciliśmy czas obsługi wysyłek przynajmniej o 50 procent– mówi Jarosław Tylamowski, dyrektor ds. logistyki w AgroSieć. – Pełna automatyzacja procesów pozwala na kompletowanie wysyłek za pomocą korektorów. Magazynierzy nie mylą się w trakcie swoich czynności. Daje nam to realne oszczędności – dodaje.

Comarch WMS okazał się też doskonałym wsparciem przy firmowej inwentaryzacji. Po wdrożeniu systemu przebiega ona znacznie szybciej. Wcześniej trwała ona od rana do późnych godzin popołudniowych. Obecnie cały proces kończy się przed południem.

Jak podkreślają przedstawiciele firmy, dzięki Comarch ERP XL niemal każdy proces w firmie uległ poprawie. – Z niektórych rzeczy zrezygnowaliśmy, inne stały się możliwe. Jesteśmy już ponad rok po wdrożeniu, firma przywykła do nowych ścieżek składania zamówień, ich realizacji, obsługi logistycznej, sprzedaży – mówi Paweł Bruderek-Żyzun.

Kontrola nad firmą z poziomu telefonu

Udane wdrożenie w AgroSieci to jednak nie tylko zasługa Comarch WMS. Dobrze sprawdziła się również aplikacja Comarch Mobile, która umożliwia obsługę kluczowych procesów z poziomu telefonu. Z tej możliwości korzysta dziś w firmie 30 przedstawicieli handlowych. Dzięki niej mogą, będąc już u klienta, sprawdzić stany magazynowe czy ceny produktów.

Firma z powodzeniem korzysta też z analitycznych rozwiązań w postaci Comarch Business Intelligence. – Narzędzie pozwala mi na analizowanie tego, co się wydarzyło w historii biznesowej firmy. Mogę ją oglądać na żywo, w czasie rzeczywistym. Co parę sekund mam możliwość sprawdzić, jak zmieniają się słupki sprzedaży, które mnie oczywiście najbardziej interesują – uśmiecha się Paweł Bruderek-Żyzun.

Każda sprawnie działająca firma to nie tylko zorganizowany magazyn, ale też księgowość. W tym obszarze Comarch ERP również dołożył swoją znaczącą cegiełkę w stronę rozwoju AgroSieci. – Zmienił się system obiegu dokumentów, jest bardziej przejrzysty. Pomógł w tym system Comarch DMS, dzięki któremu poszczególne działy w momencie wpływu faktury mogą już działać na danej transakcji. Możemy kontrolować, który dział na jakim etapie się znajduje – mówi Danuta Kołodziej, Głowna Księgowa w organizacji.

Branża rolna, w której działa AgroSieć, wymaga działania w nietypowych obszarach biznesowych. Dlatego firma zdecydowała się na nietypowe, dedykowane rozwiązanie – a konkretnie rozwiązanie dla skupu płodów rolnych, takich jak pszenica, rzepak, kukurydza, jęczmień czy żyto. Dzisiaj pozwala ono na sprawną i bezproblemową rejestrację wszystkich dostaw i wydań płodów rolnych.

Szczegóły, przebieg i efekty wdrożenia obejrzeć można w naszym krótkim filmie referencyjnym.

—–

O Comarch

Comarch został założony w 1993 roku w Krakowie. Jest jedną z największych firm informatycznych w Europie i prowadzi projekty dla czołowych marek z Polski i świata w najważniejszych sektorach gospodarki m.in.: telekomunikacji, finansach, bankowości i ubezpieczeniach, handlu i usług, infrastruktury IT, administracji publicznej, przemyśle, ochronie zdrowia oraz w sektorze małych i średnich przedsiębiorstw. Z usług Comarch skorzystało kilkadziesiąt tysięcy światowych marek w ponad 100 krajach na 6 kontynentach m.in.: Allianz, Auchan, BNP Paribas Fortis, BP, Carrefour, Heathrow Airport, Heineken, ING czy LG U+, Orange, Telefónica, T-Mobile, Vodafone.

Firma zajmuje wysokie pozycje w rankingach analityków IT m.in.: Gartnera, Truffle 100, TOP 200 „Computerworld”, IDC, Polskiej Akademii Nauk, EU Industrial R&D Investment Scoreboard. Corocznie Comarch inwestuje środki o wartości ok. 15 proc. przychodów w projekty innowacyjne. W 2023 roku nakłady na prace R&D wyniosły ponad 400 mln zł. Obecnie zatrudnia ponad 6400 ekspertów, w ponad 80 biurach w ponad 30 krajach od Australii i Japonii przez Bliski Wschód oraz Europę aż po obie Ameryki.

www.comarch.pl

Forterro Polska zamiast BPSC. Producent zmienia nazwę i prezentuje unowocześniony system ERP dla produkcji

Biuro Projektowania Systemów Cyfrowych, producent rozwijanego od niemal 40 lat systemu ERP dla produkcji, zmienia nazwę oraz wprowadza wersję swojego rozwiązania, dostosowaną do aktualnych światowych standardów technologicznych i graficznych. Spółka funkcjonuje teraz jako Forterro Polska, co jest efektem unifikacji podmiotów z Grupy Forterro, do której śląska firma należy od 2017 roku.

BPSC powstało w 1988 roku. Od tej pory rozwija system ERP, który jest przeznaczony przede wszystkim dla firm produkcyjnych z różnych branż, w tym metalowej, maszynowej, spożywczej czy meblarskiej. W 2017 roku firma stała się częścią międzynarodowej grupy Forterro, oferującej technologie dla przemysłu.

Zmiana nazwy na Forterro Polska jest jednym z etapów procesu unifikacji firm należących do grupy Forterro i podkreśla ich współdziałanie i współpracę na rzecz rozwoju przedsiębiorstw produkcyjnych na całym świecie.

Zmianie uległa także nazwa systemu oferowanego przez Forterro Polska. Impuls EVO funkcjonuje teraz jako BPSC ERP i to pod taką nazwą wprowadzona została pod koniec 2024 roku nowa wersja tego rozwiązania.

BPSC ERP. Unowocześniony interfejs, lepsza komunikacja

Nowa wersja wprowadza szereg istotnych zmian w produkcie. Najwidoczniejszą jest nowoczesny, intuicyjny interfejs, dostosowany nie tylko do nowego logo i identyfikacji wizualnej Forterro Polska, ale przede wszystkim do wymogów technologii i rynku oraz oczekiwań klientów.

– Wszystkie zmiany funkcjonalne, które wprowadzamy do systemu, są wcześniej konsultowane z naszymi klientami. Wiemy, jak bardzo zależało im na bardziej nowoczesnym wyglądzie naszego rozwiązania – tak w wersji desktopowej, jak i webowej oraz mobilnej. Dlatego zaproponowaliśmy naszym użytkownikom bardzo intuicyjną nawigację w nowoczesnej oprawie graficznej. Dzięki temu otrzymują oni nową jakość, komfort i przyjemność z pracy z systemem – mówi Bartosz Michalczyk, dyrektor ds. produktu w Forterro Polska.

Nowa kolorystyka, style graficzne w formatkach czy odświeżone okienko logowania to tylko początek zmian. Ważną modyfikacją jest też umożliwienie procedowania różnego rodzaju dokumentów w systemie na podstawie korespondencji e-mail. Pozwala na przykład na szybkie tworzenie zapytań ofertowych bazujących na danych zawartych w wiadomościach e-mail, bez konieczności ręcznego przepisywania tych danych do systemu ERP.

Użytkownicy dostali też do dyspozycji nową bazę wiedzy z treściami o charakterze edukacyjnym i informacyjnym, możliwość wizualizacji powiązań między dokumentami w formie czytelnych grafów oraz konfigurację, która pozwala na integrację systemu z dowolnym marketplacem.

Integracje z Baselinkerem, firmami kurierskimi oraz Krajowym Systemem e-Faktur

Zespół Forterro Polska przygotował dedykowaną, dostępną w systemie integrację z Baselinkerem, czyli narzędziem umożliwiającym automatyzację i centralizację zarządzania sprzedażą online. Dzięki temu użytkownicy BPSC ERP mogą korzystać z jednej platformy, która zarządza wszystkimi aukcjami internetowymi, bazując na danych z systemu ERP i rozliczając transakcje także w ERP.

To nie koniec nowych integracji. We wprowadzonej na rynek wersji systemu rozbudowane zostały struktury API, żeby lepiej łączyć się z dedykowanymi rozwiązaniami produkcyjnymi. Pojawiły się także integracje z kolejnymi firmami kurierskimi, w tym z InPostem.

Jedną z najistotniejszych funkcjonalności systemu, ważną szczególnie teraz, jest przystosowanie do współpracy z Krajowym Systemem e-Faktur. Korzystanie z KSeF będzie obligatoryjne dla firm już w 2026 roku.

– Prace nad nową wersją naszego systemu były wspierane przez generatywną sztuczną inteligencję. Zastosowaliśmy też najnowocześniejsze technologie Microsoft. To wszystko pozwoliło nam działać efektywniej i szybciej, a także odkrywać ewentualne błędy na bardzo wczesnym etapie prac rozwojowych. Dlatego dziś oddajemy w ręce naszych użytkowników rozwiązanie sprawdzone, bezpieczne i nowoczesne – wyjaśnia Paweł Rutkowski, dyrektor ds. produkcji oprogramowania w Forterro Polska.

Moduł SysWag w nowej odsłonie

Dużo zmian czeka także użytkowników modułu SysWag. Jest to narzędzie do rejestracji produkcji, działające w hali produkcyjnej, w firmach o charakterze produkcji procesowej, przede wszystkim spożywczych. SysWag w BPSC ERP ma całkowicie zmieniony interfejs i ergonomię. Bazuje na nowej technologii przesyłania danych do ERP, działa szybko i wydajnie, także w modelu offline. Jest przystosowany do obsługiwania go przez osoby pracujące w rękawicach.

W BPSC ERP pojawiły się także kolejne usprawnienia obszaru planowania produkcji w modelu make to order (MTO – produkcja na zamówienie) z wykorzystaniem tzw. indeksów reprezentantów. . Dodatkowo użytkownicy mogą korzystać już z obsługi WMS w standardzie GS1, a także tworzyć swoje własne aplikacje mobilne w narzędziu BPSC Konstruktor.

– Jestem przekonany, że nowa wersja naszego systemu otwiera przed nami nowe możliwości sprzedażowe. Do tej pory naszą główną przewagą i bardzo mocną stroną były funkcjonalności, także te specyficzne dla firm produkcyjnych. Teraz dodatkowo możemy z sukcesem konkurować z dużymi, zachodnimi systemami z intuicyjnymi interfejsami oraz z nowoczesnymi, graficznie dopracowanymi narzędziami webowymi – komentuje Robert Banisz, dyrektor sprzedaży w Forterro Polska.

Nowa wersja systemu BPSC ERP jest już dostępna dla wszystkich użytkowników.

O Forterro

Forterro jest dziś liderem w branży oprogramowania dla przemysłu, zrzeszającym firmy z nawet 40-letnim doświadczeniem na rynku. Jako Grupa Forterro funkcjonuje od 2012 roku. Aktywnie działa w krajach z rozwiniętą produkcją przemysłową w Europie i na świecie. Za pośrednictwem 40 biur oraz regionalnych centrów usług i rozwoju, w których pracuje ponad 1800 osób, dostarcza systemy wspierające ponad 13000 przedsiębiorstw przemysłowych. Produkty oferowane przez Forterro są dostosowane do specyfiki lokalnych rynków i zostały zaprojektowane tak, aby umożliwić firmom efektywne działanie i zdobycie skutecznej przewagi konkurencyjnej.

Źródło: https://www.bpsc.com.pl/

Wyzwania 2025 dla polskiego producenta sektora Motoryzacji oraz sugestie kierunków działań

Polscy producenci podzespołów motoryzacyjnych w 2025 roku staną przed wieloma wyzwaniami wynikającymi z transformacji branży, zmian regulacyjnych oraz globalnych trendów. Oto kluczowe aspekty w pięciu obszarach:

Transformacja w kierunku elektromobilności

  • Spadek popytu na tradycyjne komponenty – malejąca liczba pojazdów spalinowych oznacza mniejsze zapotrzebowanie na części do silników spalinowych, skrzyń biegów czy układów wydechowych.
  • Konkurencja w produkcji części do EV – polscy producenci muszą szybko dostosować się do rosnącego popytu na baterie, układy zarządzania energią i lekkie materiały do konstrukcji nadwozi.
  • Dostępność surowców – kluczowe surowce do produkcji baterii (lit, nikiel, kobalt) są kontrolowane przez globalne koncerny, co może utrudniać rozwój polskich firm w tym sektorze.

Koszty energii i zrównoważony rozwój

  • Rosnące ceny energii – wysokie koszty prądu i gazu w Polsce zmuszają producentów do szukania tańszych i bardziej ekologicznych źródeł energii, np. fotowoltaiki czy energii wiatrowej.
  • Zielona transformacja – unijne regulacje (np. Fit for 55) wymuszają redukcję emisji CO₂ i bardziej ekologiczne procesy produkcji. Firmy, które nie dostosują się do tych wymogów, mogą stracić klientów i kontrakty.
  • Gospodarka obiegu zamkniętego – recykling materiałów i ograniczenie odpadów staną się kluczowe dla firm chcących zachować konkurencyjność na rynkach zachodnich.

Problemy z łańcuchem dostaw i geopolityka

  • Niepewność dostaw surowców – napięcia geopolityczne (np. wojna w Ukrainie, sytuacja w Chinach) mogą powodować problemy z dostępnością kluczowych materiałów i podzespołów.
  • Krótsze łańcuchy dostaw (nearshoring) – zachodni producenci samochodów coraz częściej oczekują lokalnej produkcji podzespołów zamiast importowania ich z Azji. To szansa, ale i wyzwanie dla polskich firm.
  • Zmiany w logistyce – nowe regulacje dotyczące transportu (np. Pakiet Mobilności) mogą zwiększyć koszty dostaw i wymusić dostosowanie do nowych warunków.

Cyfryzacja i automatyzacja

  • Inwestycje w Przemysł 4.0 – rosnące wymagania dotyczące jakości i efektywności wymuszają automatyzację produkcji, wdrażanie IoT i sztucznej inteligencji.
  • Problemy z dostępem do wykwalifikowanych pracowników IT i inżynierów – rozwój nowych technologii oznacza zapotrzebowanie na specjalistów, których na polskim rynku wciąż brakuje.
  • Cyberbezpieczeństwo – rosnąca liczba ataków na firmy przemysłowe sprawia, że ochrona danych i infrastruktury IT staje się kluczowym wyzwaniem.

Współpraca z producentami OEM (Original Equipment Manufacturer)

  • Rosnące wymagania jakościowe – globalne koncerny motoryzacyjne wymagają coraz wyższej jakości dostarczanych komponentów, co wymusza na polskich dostawcach inwestycje w kontrolę jakości i certyfikacje.
  • Skrócenie czasu realizacji zamówień – szybkie dostawy i elastyczność produkcji będą kluczowe dla utrzymania kontraktów z producentami samochodów.
  • Presja cenowa – konkurencja z Azji oznacza, że polskie firmy muszą obniżać koszty produkcji bez utraty jakości.

Polscy producenci podzespołów motoryzacyjnych w 2025 roku będą musieli dostosować się do dynamicznych zmian, takich jak rozwój elektromobilności, automatyzacja produkcji i nowe regulacje środowiskowe. Firmy, które zainwestują w zielone technologie, cyfryzację i elastyczne łańcuchy dostaw, mają szansę utrzymać konkurencyjność i zdobyć nowych klientów na rynkach europejskich.

Transformacja w kierunku elektromobilności

Transformacja w kierunku elektromobilności w 2025 roku znacząco zmienia procesy produkcyjne, logistyczne i technologiczne u dostawców motoryzacyjnych w Polsce. Wzrost popytu na pojazdy elektryczne (EV), choć w ostatnim okresie nieco wyhamował,  wymusza dostosowanie do nowych wymagań producentów OEM, a także wdrażanie innowacyjnych rozwiązań w zakresie produkcji, zarządzania łańcuchem dostaw i zrównoważonego rozwoju.

Dostosowanie produkcji do wymagań elektromobilności: Nowe komponenty i materiały

Spadek zapotrzebowania na części do silników spalinowych i wzrost produkcji podzespołów dla EV (baterie, systemy zarządzania energią, elektronika mocy). Wzrost wykorzystania nowych materiałów, takich jak lekkie stopy aluminium, kompozyty węglowe i zaawansowane tworzywa sztuczne, które obniżają wagę pojazdów i zwiększają ich zasięg. Wzrost znaczenia komponentów chłodzenia baterii i systemów zarządzania temperaturą.
Działania dostawców:

  • Inwestowanie w nowe linie produkcyjne dostosowane do EV.
  • Współpraca z producentami materiałów lekkich i ogniw bateryjnych.
  • Implementacja precyzyjnych procesów obróbki dla elektroniki i systemów zarządzania energią.

Automatyzacja i cyfryzacja produkcji: Nowoczesne technologie produkcji

Wzrost znaczenia automatyzacji i robotyzacji montażu komponentów EV. Cyfryzacja linii produkcyjnych – wdrażanie systemów IoT (Internet of Things) do monitorowania jakości i efektywności procesów. Rozwój cyfrowych bliźniaków (Digital Twins), umożliwiających testowanie zmian w produkcji w środowisku wirtualnym.
Działania dostawców:

  • Wdrożenie robotów i systemów AI do precyzyjnej kontroli jakości.
  • Integracja systemów ERP i MES do zarządzania produkcją w czasie rzeczywistym.
  • Predykcyjne utrzymanie ruchu oparte na analizie danych i AI.

Zmiany w łańcuchu dostaw i logistyce: Nowe podejście do zarządzania dostawami

Wzrost znaczenia dostawców surowców do produkcji baterii (lit, nikiel, kobalt). Relokacja produkcji bliżej fabryk OEM w celu skrócenia łańcucha dostaw i minimalizacji ryzyka geopolitycznego. Rozwój magazynów wysokiego składowania i automatycznych systemów zarządzania zapasami.
Działania dostawców:

  • Dywersyfikacja dostawców surowców dla baterii i elektroniki.
  • Automatyzacja magazynów i wdrażanie systemów śledzenia dostaw (RFID, blockchain).
  • Usprawnienie współpracy z OEM poprzez cyfrową wymianę danych (EDI, IoT).

Wymogi środowiskowe i zrównoważony rozwój: Redukcja emisji i gospodarka cyrkularna

Ograniczenie śladu węglowego produkcji, m.in. poprzez wykorzystanie odnawialnych źródeł energii (OZE). Wzrost znaczenia recyklingu baterii i ponownego wykorzystania surowców. Konieczność dostosowania się do regulacji ESG (Environmental, Social, Governance), wymaganych przez OEM i UE.
Działania dostawców:

  • Inwestycje w ekologiczne technologie produkcji (np. piece elektryczne zamiast gazowych).
  • Opracowanie strategii recyklingu i ponownego użycia materiałów.
  • Monitorowanie i raportowanie emisji CO₂ zgodnie z wymogami ESG.

Współpraca z producentami OEM i innowacje: Strategiczne partnerstwa i nowe modele biznesowe

OEM wymagają od dostawców elastyczności i zdolności do szybkiej adaptacji do nowych technologii. Współpraca w zakresie badań i rozwoju (R&D) nad nowymi materiałami i komponentami dla EV. Zwiększone wymagania w zakresie integracji cyfrowej i precyzyjnego planowania produkcji.
Działania dostawców:

  • Uczestnictwo w projektach badawczo-rozwojowych OEM.
  • Elastyczna produkcja umożliwiająca szybkie dostosowanie się do zmieniających się wymagań.
  • Implementacja cyfrowych systemów zarządzania produkcją i prognozowania popytu.

Transformacja w kierunku elektromobilności wymaga od dostawców w Polsce kompleksowych zmian w procesach produkcyjnych, łańcuchu dostaw i strategii biznesowej. Firmy, które zainwestują w automatyzację, cyfryzację i zrównoważony rozwój, uzyskają przewagę konkurencyjną i stabilne kontrakty z globalnymi producentami OEM.

Koszty energii i zrównoważony rozwój

W 2025 roku rosnące koszty energii i nacisk na zrównoważony rozwój mają kluczowy wpływ na procesy u dostawców motoryzacyjnych w Polsce. Firmy muszą wdrażać strategie redukcji zużycia energii, przechodzić na odnawialne źródła energii oraz dostosowywać się do regulacji ESG (Environmental, Social, Governance). Wdrażanie tych zmian nie tylko obniża koszty operacyjne, ale także zwiększa konkurencyjność dostawców w relacjach z producentami OEM.

Rosnące koszty energii – wpływ na produkcję i logistykę

Wysokie ceny energii elektrycznej i gazu – wzrost kosztów operacyjnych dla dostawców części i komponentów. Optymalizacja procesów energochłonnych – redukcja zużycia energii w obróbce metali, lakierniach i procesach montażowych. Inteligentne zarządzanie energią – wdrażanie systemów monitorowania i automatycznej regulacji zużycia energii.
Działania dostawców:

  • Inwestowanie w energooszczędne maszyny i technologie.
  • Modernizacja systemów ogrzewania, wentylacji i chłodzenia (HVAC).
  • Analiza i optymalizacja zużycia energii w czasie rzeczywistym (IoT, AI).

Przejście na odnawialne źródła energii (OZE)

Fotowoltaika i energia wiatrowa – montaż paneli słonecznych na dachach zakładów produkcyjnych. Magazynowanie energii – inwestycje w systemy bateryjne pozwalające na stabilizację dostaw energii. Zakupy zielonej energii – podpisywanie umów PPA (Power Purchase Agreements) na dostawy energii z OZE.
Działania dostawców:

  • Wdrożenie systemów OZE w zakładach produkcyjnych.
  • Integracja systemów zarządzania energią w fabrykach.
  • Współpraca z dostawcami energii w zakresie długoterminowych umów na zieloną energię.

Efektywność energetyczna i gospodarka obiegu zamkniętego

Recykling surowców – ograniczenie marnotrawstwa materiałów (aluminium, stali, tworzyw sztucznych). Optymalizacja procesów produkcyjnych – zmniejszenie zużycia wody i energii w procesach lakierniczych, spawalniczych i montażowych. Zastosowanie technologii odzysku energii – wykorzystanie ciepła odpadowego w produkcji.
Działania dostawców:

  • Recykling odpadów produkcyjnych i surowców.
  • Optymalizacja zużycia energii w procesach technologicznych.
  • Stosowanie zamkniętych obiegów wody i odzysk ciepła procesowego.

ESG i wymogi środowiskowe w motoryzacji

Wzrost wymagań OEM w zakresie ESG – dostawcy muszą spełniać normy dotyczące śladu węglowego i raportowania emisji CO₂. Regulacje UE dotyczące emisji – obowiązek dostosowania się do unijnych przepisów dotyczących redukcji emisji przemysłowych. Zielone certyfikaty i audyty – konieczność uzyskania certyfikatów zrównoważonego rozwoju (ISO 50001, ISO 14001).
Działania dostawców:

  • Wdrożenie systemów raportowania ESG.
  • Transparentność i monitoring emisji CO₂.
  • Uzyskanie certyfikatów środowiskowych wymaganych przez OEM.

Wpływ na konkurencyjność i współpracę z OEM

OEM wymagają zielonych dostawców – firmy inwestujące w zrównoważony rozwój zyskują przewagę na rynku. Nowe modele współpracy – wspólne projekty R&D nad energooszczędnymi rozwiązaniami. Dostęp do funduszy i ulg podatkowych – firmy wdrażające zielone technologie mogą liczyć na dofinansowania i ulgi.
Działania dostawców:

  • Współpraca z OEM w zakresie zielonych technologii.
  • Korzystanie z funduszy UE na inwestycje proekologiczne.
  • Opracowanie strategii długoterminowej redukcji emisji CO₂.

W 2025 roku polscy dostawcy motoryzacyjni muszą dostosować swoje procesy do rosnących kosztów energii i wymogów zrównoważonego rozwoju. Kluczowe działania obejmują inwestycje w OZE, optymalizację zużycia energii i wdrażanie standardów ESG. Firmy, które skutecznie zredukują ślad węglowy i poprawią efektywność energetyczną, zyskają przewagę konkurencyjną oraz stabilne kontrakty z producentami OEM.

Problemy z łańcuchem dostaw i geopolityka

Polscy dostawcy motoryzacyjni w 2025 roku będą musieli radzić sobie z niepewnością w globalnych łańcuchach dostaw, wynikającą z napięć geopolitycznych, niestabilności surowcowej oraz zmian regulacyjnych. Przemysł motoryzacyjny, silnie uzależniony od dostaw komponentów i materiałów, będzie musiał dostosować swoje procesy do nowych realiów, aby utrzymać konkurencyjność i stabilność operacyjną.

Napięcia geopolityczne i ich wpływ na dostępność surowców

Wojna w Ukrainie i jej skutki – sankcje na Rosję i problemy z dostawami metali (np. nikiel, pallad, aluminium) utrudniają produkcję baterii i innych kluczowych komponentów. Napięcia w relacjach USA-Chiny – możliwe ograniczenia w dostępie do półprzewodników i materiałów rzadkich mogą wpłynąć na produkcję elektroniki motoryzacyjnej. Ryzyko nowych konfliktów i embarg – niepewność związana z sytuacją na Bliskim Wschodzie czy Tajwanie może zakłócić globalne szlaki handlowe.
Działania dostawców:

  • Dywersyfikacja źródeł surowców – poszukiwanie alternatywnych dostawców w Europie i Ameryce Południowej.
  • Oszczędność i recykling surowców – wzrost znaczenia odzysku metali z wycofanych z eksploatacji pojazdów.
  • Produkcja komponentów lokalnie – nearshoring zamiast importu z Azji, aby zmniejszyć zależność od globalnych łańcuchów dostaw.

Kryzys półprzewodników i problemy z elektroniką motoryzacyjną

Ograniczenia eksportowe na zaawansowane chipy – USA, Japonia i Holandia ograniczają sprzedaż półprzewodników do Chin, co może wpłynąć na dostępność elektroniki. Długi czas oczekiwania na komponenty – braki chipów, sterowników i baterii mogą spowodować dalsze przestoje w produkcji. Wzrost cen elektroniki – dostawcy będą zmuszeni do poszukiwania nowych dostawców lub budowy własnych linii produkcyjnych.
Działania dostawców:

  • Lokalna produkcja mikroprocesorów – inwestycje w fabryki półprzewodników w Europie (np. planowane zakłady w Niemczech).
  • Stosowanie prostszych komponentów – redukcja zależności od zaawansowanych układów scalonych w mniej krytycznych elementach.
  • Optymalizacja produkcji i magazynowanie zapasów – firmy gromadzą większe zapasy kluczowych komponentów, aby uniknąć przestojów.

Problemy z logistyką i transportem

Zatory w portach i na granicach – długie kolejki ciężarówek na granicach UE, spowodowane nowymi regulacjami i kontrolami. Rosnące koszty frachtu i brak kierowców – wzrost cen paliw i braki kadrowe w transporcie drogowym zwiększają koszty dostaw. Zakłócenia w dostawach z Chin – problemy z produkcją i transportem spowodowane nową polityką celną i ograniczeniami handlowymi.
Działania dostawców:

  • Nearshoring i reshoring – przenoszenie produkcji bliżej finalnych klientów w Europie.
  • Wykorzystanie sztucznej inteligencji w logistyce – optymalizacja tras i redukcja pustych przebiegów ciężarówek.
  • Większa elastyczność dostawców – dywersyfikacja środków transportu (kolej, transport intermodalny).

Polityka UE i nowe regulacje w handlu

Nowe cła na import z Chin – możliwe ograniczenia na pojazdy elektryczne i podzespoły pochodzące z Azji. Pakiet Mobilności – surowsze regulacje dotyczące pracy kierowców w UE wpływają na koszty transportu. Ślad węglowy i ESG – unijne regulacje zmuszają dostawców do raportowania emisji i zmniejszania wpływu na środowisko.
Działania dostawców:

  • Produkcja zgodna z regulacjami ESG – wdrożenie ekologicznych technologii i raportowanie śladu węglowego.
  • Nowe strategie cenowe – dostosowanie do zmieniających się stawek celnych i kosztów operacyjnych.
  • Negocjacje z producentami OEM – dążenie do korzystniejszych warunków współpracy w obliczu rosnących kosztów.

Dostawcy motoryzacyjni w Polsce w 2025 roku muszą stawić czoła globalnym napięciom politycznym, problemom logistycznym i nowym regulacjom. Kluczowe strategie to dywersyfikacja źródeł surowców, nearshoring, automatyzacja procesów oraz dostosowanie się do wymogów ESG. Firmy, które podejmą te działania, zwiększą swoją odporność na kryzysy i utrzymają konkurencyjność na europejskim rynku motoryzacyjnym.

Cyfryzacja i automatyzacja

W 2025 roku cyfryzacja i automatyzacja są kluczowymi czynnikami transformacji u dostawców motoryzacyjnych w Polsce. Wdrażanie nowoczesnych technologii, takich jak sztuczna inteligencja (AI), Internet Rzeczy (IoT), Przemysł 4.0 oraz robotyzacja, pozwala na zwiększenie efektywności, redukcję kosztów i poprawę jakości produkcji. Dostosowanie się do tych zmian jest niezbędne, aby utrzymać konkurencyjność i spełnić wymagania producentów OEM.

Automatyzacja produkcji i logistyki

Robotyzacja linii produkcyjnych – wykorzystanie robotów do montażu, spawania, malowania i kontroli jakości. Automatyczne systemy magazynowe – wdrożenie robotów AGV (Automated Guided Vehicles) i inteligentnych systemów zarządzania zapasami. Druk 3D w produkcji – stosowanie technologii addytywnych do prototypowania i produkcji części na żądanie.
Działania dostawców:

  • Inwestowanie w roboty przemysłowe i zautomatyzowane linie montażowe.
  • Wdrożenie systemów zarządzania magazynem (WMS) i automatycznych pojazdów transportowych.
  • Testowanie druku 3D do szybszej produkcji i redukcji odpadów.

Internet Rzeczy (IoT) i inteligentna produkcja

IoT w fabrykach – czujniki monitorujące stan maszyn, zużycie energii i optymalizujące procesy produkcyjne. Predykcyjne utrzymanie ruchu (Predictive Maintenance) – AI analizująca dane z maszyn i zapobiegająca awariom. Monitorowanie produkcji w czasie rzeczywistym – systemy SCADA i MES pozwalające na śledzenie i optymalizację procesów.
Działania dostawców:

  • Wdrożenie sensorów IoT do monitorowania maszyn i jakości produktów.
  • Korzystanie z AI do analizy danych i optymalizacji planowania produkcji.
  • Digitalizacja procesów produkcyjnych i zarządzania zasobami.

Cyfrowe bliźniaki i symulacje produkcyjne

Cyfrowe bliźniaki (Digital Twins) – wirtualne modele fabryk i linii produkcyjnych do testowania zmian przed ich wdrożeniem. Symulacje produkcyjne – wykorzystanie AI i Big Data do przewidywania wydajności i minimalizacji strat. Wirtualna rzeczywistość (VR) i rozszerzona rzeczywistość (AR) – szkolenia pracowników i optymalizacja procesów montażowych.
Działania dostawców:

  • Tworzenie cyfrowych bliźniaków fabryk i linii produkcyjnych.
  • Testowanie zmian w produkcji w środowisku symulacyjnym.
  • Szkolenie operatorów za pomocą VR/AR, co zwiększa efektywność.

Sztuczna inteligencja i analiza danych

AI w planowaniu produkcji – algorytmy prognozujące zapotrzebowanie i optymalizujące harmonogramy. Optymalizacja łańcucha dostaw – analiza danych i automatyczne zarządzanie dostawami w celu minimalizacji opóźnień. Automatyczna kontrola jakości – systemy wizyjne i AI do wykrywania wad produktów w czasie rzeczywistym.
Działania dostawców:

  • Wdrożenie AI do planowania produkcji i zarządzania łańcuchem dostaw.
  • Automatyczna analiza danych w celu poprawy jakości i zmniejszenia strat.
  • Implementacja inteligentnych systemów wykrywania defektów.

Cyfrowa integracja z producentami OEM

Wymiana danych w czasie rzeczywistym – wdrożenie systemów EDI (Electronic Data Interchange) do współpracy z OEM. Chmura obliczeniowa i platformy cyfrowe – zdalne zarządzanie produkcją i synchronizacja z dostawcami. Cyberbezpieczeństwo – zabezpieczenie danych przed cyberatakami i wdrożenie standardów ISO 27001.
Działania dostawców:

  • Pełna cyfryzacja komunikacji z OEM i dostawcami.
  • Przeniesienie procesów zarządzania produkcją do chmury.
  • Wdrożenie zaawansowanych systemów cyberbezpieczeństwa.

W 2025 roku cyfryzacja i automatyzacja są kluczowymi elementami rozwoju polskich dostawców motoryzacyjnych. Inwestycje w robotyzację, AI, IoT i cyfrową integrację z OEM pozwalają na zwiększenie efektywności, redukcję kosztów i poprawę jakości. Firmy, które skutecznie wdrożą nowe technologie, uzyskają przewagę konkurencyjną i długoterminową stabilność na rynku motoryzacyjnym.

Współpraca z producentami OEM

W 2025 roku współpraca dostawców motoryzacyjnych z producentami OEM (Original Equipment Manufacturer) staje się coraz bardziej wymagająca. Kluczowe czynniki wpływające na relacje to transformacja w kierunku elektromobilności, rosnące wymagania dotyczące jakości i zrównoważonego rozwoju, a także konieczność adaptacji do cyfrowych procesów.

Nowe wymagania w zakresie elektromobilności

Przejście na komponenty dla pojazdów elektrycznych – OEM oczekują dostaw od firm, które potrafią dostarczać części do samochodów elektrycznych i hybrydowych. Materiały i technologie przyszłości – zapotrzebowanie na nowe materiały, takie jak lekkie kompozyty, aluminium i technologie poprawiające wydajność baterii. Zwiększona presja na efektywność energetyczną – OEM preferują dostawców, którzy redukują emisje CO₂ i stosują zieloną energię w produkcji.
Działania dostawców:

  • Inwestowanie w technologie związane z e-mobilnością
  • Współpraca z dostawcami surowców do baterii i elektroniki
  • Automatyzacja produkcji dla precyzyjnych komponentów EV

Wymagania jakościowe i standaryzacja procesów

Zaostrzone normy jakościowe – OEM wymagają zgodności z normami takimi jak IATF 16949 oraz nowymi standardami dla elektroniki i baterii. Zero Defect Policy (Polityka zerowych defektów) – dostawcy muszą wdrażać systemy inspekcji AI oraz cyfrowe śledzenie jakości. Lepsza integracja systemów IT – OEM oczekują od dostawców stosowania cyfrowych systemów kontroli produkcji i analizy danych.
Działania dostawców:

  • Wdrożenie systemów AI do kontroli jakości
  • Digitalizacja procesów produkcyjnych (IoT, MES, ERP)
  • Szybsze reagowanie na zgłoszenia jakościowe dzięki analizie danych w czasie rzeczywistym

Integracja w cyfrowym łańcuchu dostaw

Automatyczna wymiana danych (EDI, blockchain) – OEM wymagają pełnej cyfryzacji przepływu informacji o zamówieniach, statusie produkcji i dostawach. Cyfrowe bliźniaki w produkcji – możliwość testowania zmian w procesach produkcyjnych w wirtualnym środowisku przed wdrożeniem. Predykcyjne zarządzanie dostawami – OEM wymagają od dostawców prognozowania problemów w łańcuchu dostaw na podstawie AI i Big Data.
Działania dostawców:

  • Wdrożenie systemów śledzenia komponentów (RFID, blockchain)
  • Analiza predykcyjna dla zarządzania zamówieniami
  • Automatyzacja komunikacji z OEM w czasie rzeczywistym

Zrównoważony rozwój i raportowanie ESG

Wymóg raportowania śladu węglowego – OEM wymagają transparentności w zakresie emisji CO₂ na każdym etapie produkcji. Odpowiedzialność za łańcuch dostaw – dostawcy muszą wykazać, że surowce (np. metale rzadkie do baterii) pochodzą ze zrównoważonych źródeł. Recykling i gospodarka obiegu zamkniętego – OEM preferują dostawców, którzy stosują zamknięty obieg materiałów i odpady produkcyjne minimalizują do zera.
Działania dostawców:

  • Implementacja systemów do monitorowania śladu węglowego
  • Współpraca z certyfikowanymi dostawcami surowców
  • Optymalizacja procesów produkcyjnych pod kątem redukcji odpadów

Model współpracy z OEM – długoterminowe partnerstwo zamiast dostaw ad hoc

Strategiczne umowy ramowe – OEM preferują dostawców, którzy oferują stabilne dostawy i długoterminowe wsparcie techniczne. Wspólne prace badawczo-rozwojowe – coraz więcej dostawców angażuje się w rozwój nowych technologii wspólnie z producentami samochodów. Elastyczność i szybkie dostosowanie się do zmian – OEM oczekują zdolności do błyskawicznego reagowania na zmiany w produkcji.
Działania dostawców:

  • Uczestnictwo w programach badawczo-rozwojowych OEM
  • Elastyczność w dostosowywaniu produkcji do zamówień klientów
  • Inwestycje w cyfrowe procesy planowania produkcji

W 2025 roku współpraca z OEM wymaga od dostawców nie tylko wysokiej jakości i terminowości, ale także zdolności do innowacji, cyfryzacji i zrównoważonego rozwoju. Firmy, które skutecznie wdrożą nowe technologie, automatyzację i strategie ESG, zyskają silniejszą pozycję na rynku i długoterminowe partnerstwa z globalnymi producentami samochodów.

Oczywiście nie sposób uwzględnić wszystkie sugestie działań w swoich planach strategicznych (tu ponad 70 możliwych kierunków, które nie wyczerpują listy a jedynie podpowiadają działania). Trzeba wypracować własną ścieżkę na kolejne lata, dostosowaną do środowiska firmy, tak aby rozwijać swoją pozycję dostawcy komponentów dla sektora motoryzacyjnego. To zadanie jest głównym wyzwaniem dla firmy – Zarządów oraz Zespołów pracowniczych.

DSR S.A., jako autoryzowany szkoleniowiec i wdrożeniowiec w zakresie optymalizowania procesów produkcyjnych i logistycznych, prowadzi rozwój pakietu oprogramowania DSR 4FACTORY  – dedykowanego dla firm produkcyjnych. Moduły DSR 4FACTORY dopełniają aplikacje dla dostawców sektora motoryzacyjnego, uwzględniając także wymagania globalnego standardu MMOG/LE (Materials Management Operational Guidelines / Logistics Evaluation). Standard ten, rozwijany w ślad za potrzebami Motoryzacji od ponad 20 lat, jest wykładnią obowiązującej w sektorze oceny procesów logistycznych u dostawcy wg wymagań Klientów – firm OEM oraz całego łańcucha dostaw sektora.

***

Materiał przygotowany przez Jarosława Jaśkiewicza, managera projektów realizowanych przez DSR dla firm sektora motoryzacyjnego, na podstawie branżowych spotkań, analiz, prognoz oraz doniesień prasowych dostępnych przez  Internet w styczniu 2025.


MMOG/LE  (Materials Management Operations Guidelines/Logistics Evaluation) jest narzędziem służącym do oceny wiedzy i możliwości zarządzania łańcuchem dostaw w zakładach produkcji i logistyki motoryzacyjnej na całym świecie. Jest on zgodny z celami globalnego standardu jakości IATF16949 i używa terminologii zgodnej z tą normą. Od momentu wprowadzenia w 2004r. MMOG/LE stał się standardowym narzędziem branżowym do oceny procesów SCM producentów OEM (montażystów pojazdów) oraz tysięcy dostawców Tier 1 i Tier 2 w odniesieniu do tego, co jest uważane za najlepszą praktykę działania. Znacznie ułatwia wyjaśnianie operacji łańcucha dostaw i wykazywanie ciągłego doskonalenia zarówno klientom zewnętrznym, jak i kierownictwu firmy.

***

DSR S.A. jest dostawcą rozwiązań IT, zwiększających efektywność działania przedsiębiorstw z sektora produkcyjnego. Firma świadczy również usługi doradcze i szkoleniowe, niezbędne do obsługi aplikacji biznesowych DSR 4FACTORY oraz oferuje kompleksowe wsparcie oraz opiekę w zakresie ich utrzymania i rozbudowy. Oprogramowanie i usługi z portfolio DSR 4FACTORY, są stale rozwijane i dopasowywane do potrzeb przedsiębiorstw produkcyjnych, w celu poprawy ich produktywności oraz zwiększenia konkurencyjności. DSR to obecnie jedno z największych centrów kompetencyjnych dla firm produkcyjnych w Polsce (ponad 80. doświadczonych ekspertów: konsultantów, kierowników projektów, analityków i programistów). Kilkaset projektów wdrożenia systemów informatycznych w polskich i międzynarodowych firmach produkcyjnych osiągających w sumie ponad 50 mld złotych przychodu rocznie i posiadających ponad 58 tys. pracowników. Rozwiązania DSR 4FACTORY są niezbędnym elementem cyfrowej transformacji przedsiębiorstw produkcyjnych na drodze do Przemysłu 4.0.

1 2 3 … 211